オールドスクールセットアップ互換性ガイド
オールドスクールセットアップ互換ガイド
一般的なガイドラインです — ライディングスタイル、ブランドごとの公差、個人的な好みによって、セットアップは異なる場合があります。
1. デッキ幅
オールドスクールデッキは、現代のポプシクルシェイプよりも幅が広く、通常は9.5インチから10.5インチの間で、再販品の中にはさらに広いものもあります。デッキ幅は、セットアップのあらゆるパーツ選びの出発点です。
2. トラックのアクスル幅
一般的に、トラックのアクスル幅はデッキ幅にできるだけ合わせるのが理想です。理想的には、どちらにせよ¼インチ以内に収まるようにします。
- 9.5インチデッキ → アクスル幅が9.5インチ程度のトラックを探す(例:Independent 169、Venture 9.0)
- 10インチデッキ → アクスル幅が10インチ程度のトラックを探す(例:Independent 215、Venture 10.0)
- 10.5インチデッキ → アクスル幅が10.5インチ以上程度のトラックを探す
少し広めにすると、オールドスクールらしいカービングやプールライディングに適した、安定感のあるサーフライクなフィーリングになります。狭すぎると、幅広のデッキではセットアップが不安定でバランスを崩しやすくなります。
→ オールドスクールトラックを見る | Independentトラック | Ventureトラック
3. ホイール径
オールドスクールセットアップは、現代のストリートスケートよりも通常大きなホイールを使用します。ライディングスタイルによって、一般的には54mmから65mm以上です:
- 54~58mm — オールラウンドなオールドスクールライディング、トランジション、クルージング
- 58~62mm — プール、ボウル、ヴァート。よりスピードと勢い
- 62mm以上 — クルージング、ロングボードスタイルのオールドスクール。最大走行速度
大きなホイールほど、ホイールとデッキの間に十分なクリアランスが必要です。以下のホイールバイトのセクションをご覧ください。
→ オールドスクールホイールを見る | Slime Ballsホイール | OJホイール
4. ホイールの硬度(デュロメーター)
デュロメーターはAスケールまたはBスケールで測定され、数値が高いほど硬いホイールになります。
- 78A~87A(ソフト) — 荒れたストリートや自転車道をクルージング。振動をよく吸収します
- 88A~95A(ミディアム) — オールテレーン、トランジション、荒れたパーク表面
- 96A~101A(ハード) — 滑らかなパークやスケートパーク表面、プール、ボウルライディング
- 83B~84B(Bスケール) — およそ103A~104Aに相当。非常に硬く、スケートパーク専用
クラシックなオールドスクール再販ホイール(Slime BallsやOJなど)は、オリジナルのクルーザーとしての伝統を尊重し、ソフトからミディアムの硬度が一般的ですが、トランジションライディング用のハードなオプションも存在します。
5. ライザーパッド
ライザーはトラックとデッキの間に挟み、クリアランスを確保してホイールバイトを軽減します。大きな直径のホイールを使用する幅広のオールドスクールセットアップでは特に重要です。
- ライザーなし/1/8インチライザー — 標準的なトラックで、最大約54mmまでのホイールに十分
- 1/4インチライザー — 56~60mmのホイールに推奨
- 1/2インチライザー — 60mm以上のホイール、または非常にルーズなトラック用
注意:ライザーを追加すると、ライディングの高さが高くなり、より長いマウント金具が必要になります。一般的な目安:
- ライザーなし → 7/8インチまたは1インチボルト
- 1/8インチライザー → 1インチボルト
- 1/4インチライザー → 1 1/4インチボルト
- 1/2インチライザー → 1 1/2インチボルト
→ ライザーを見る
6. ホイールバイトの確認
ホイールバイトは、ターン中にホイールがデッキの裏側に接触することで発生し、一瞬で転倒する原因になります。新しいセットアップを組むときは、必ずホイールバイトがないか確認してください:
- セットアップをすべて組み立てますが、キングピンナットは少し緩めておきます。
- テールとノーズの両側を強く押し込みながら、大きくターンします。
- どこかでホイールがデッキに触れる場合は、ライザーを追加するか、ブッシュを締め込むか、より小さなホイールに変更する必要があります。
- 金具を締めた後、各ホイールを手で回してクリアランスを確認します。
ホイールバイトの一般的な対策:
- ライザーを追加または高さを上げる
- キングピンナットを締め込む(ブッシュを硬くすると、トラックの傾きが減り、ホイールバイトも軽減されます)
- より小さな直径のホイールに変更する
- 傾きを抑えるために、より硬いブッシュまたはコーン型のブッシュを使用する
クイックリファレンス表
一般的な目安です — 必ずトラックブランド固有のサイズ表で確認してください。
| デッキ幅 | トラックのアクスル幅 | ホイール径 | 推奨ライザー |
|---|---|---|---|
| 9.5インチ | 約9.5インチ | 54~58mm | なし~1/8インチ |
| 10インチ | 約10インチ | 56~62mm | 1/8インチ~1/4インチ |
| 10.5インチ | 約10.5インチ | 58~65mm | 1/4インチ~1/2インチ |
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