Guida alla compatibilità dei setup old school

Indicazioni generali: i singoli setup possono variare in base allo stile di guida, alle tolleranze dei marchi e alle preferenze personali.

1. Larghezza della tavola

Le tavole old school sono in genere più larghe delle moderne forme popsicle, solitamente tra 9.5" e 10.5", e alcune riedizioni sono ancora più larghe. La larghezza della tavola è il punto di partenza per scegliere tutti gli altri componenti del setup.

→ Scopri le tavole old school

2. Larghezza dell’asse dei truck

Come regola generale, la larghezza dell’asse dei truck dovrebbe corrispondere il più possibile a quella della tavola, idealmente con uno scarto massimo di ¼" in entrambe le direzioni.

Tavola da 9.5" → cerca truck con un asse di circa 9.5" (ad es. Independent 169, Venture 9.0)
Tavola da 10" → cerca truck con un asse di circa 10" (ad es. Independent 215, Venture 10.0)
Tavola da 10.5" → cerca truck con un asse di circa 10.5" o più largo

Una larghezza leggermente maggiore offre più stabilità e una sensazione di surfata, ideale per il carving old school e il pool riding. Se sono troppo stretti, i truck rendono il setup nervoso e sbilanciato sotto una tavola larga.

→ Scopri i truck old school | Truck Independent | Truck Venture

3. Diametro delle ruote

I setup old school montano in genere ruote più grandi rispetto allo street skating moderno: generalmente tra 54 mm e 65 mm o più, a seconda della disciplina:

54–58 mm — per un utilizzo old school a tutto tondo, transition e cruising
58–62 mm — per pool, bowl e vert; più velocità e inerzia
62 mm+ — per il cruising e lo stile old school tipo longboard; velocità di rotolamento massima

Le ruote più grandi richiedono più spazio tra la ruota e la tavola: consulta la sezione seguente sul wheel bite.

→ Scopri le ruote old school | Ruote Slime Balls | Ruote OJ

4. Durezza delle ruote (durometro)

La durezza si misura secondo la scala A o B: più alto è il numero, più dure sono le ruote.

78A–87A (morbide) — per il cruising su strade dissestate e piste ciclabili; assorbono bene le vibrazioni
88A–95A (medie) — per tutti i terreni, la transition e le superfici irregolari degli skatepark
96A–101A (dure) — per superfici lisce di parchi e skatepark e per il pool e il bowl skating
83B–84B (scala B) — equivalenti a circa 103A–104A; molto dure, solo per skatepark

Le classiche ruote old school riedizione (come Slime Balls e OJ) sono comunemente disponibili con durezze da morbide a medie, in omaggio alla loro tradizione da cruiser; esistono però anche versioni più dure per il transition skating.

5. Riser

I riser si inseriscono tra i truck e la tavola per aumentare lo spazio libero e ridurre il wheel bite. Sono particolarmente importanti nei setup old school larghi con ruote di grande diametro.

Senza riser / riser da 1/8" — sufficienti per ruote fino a ~54 mm con truck standard
Riser da 1/4" — consigliati per ruote da 56–60 mm
Riser da 1/2" — per ruote da 60 mm in su o truck molto morbidi

Nota: aggiungere i riser aumenta l’altezza da terra e richiede bulloneria di montaggio più lunga. Come indicazione generale:

Senza riser → bulloni da 7/8" o 1"
Riser da 1/8" → bulloni da 1"
Riser da 1/4" → bulloni da 1 1/4"
Riser da 1/2" → bulloni da 1 1/2"

→ Scopri i riser

6. Controllo del wheel bite

Il wheel bite si verifica quando, in curva, una ruota tocca la parte inferiore della tavola: può farti cadere all’istante. Quando prepari un nuovo setup, controlla sempre che non si verifichi:

Assembla il setup completo, lasciando però il dado del kingpin leggermente allentato.
Premi con decisione su ciascun lato di tail e nose mentre curvi a fondo.
Se la ruota tocca la tavola in qualsiasi punto, devi aggiungere un riser, stringere i gommini oppure passare a ruote più piccole.
Dopo aver stretto la bulloneria, fai girare ogni ruota a mano per verificare che ci sia spazio sufficiente.

Soluzioni comuni al wheel bite:

Aggiungere riser o aumentare la loro altezza
Stringere il dado del kingpin (gommini più rigidi = minore inclinazione dei truck = meno wheel bite)
Passare a ruote di diametro inferiore
Usare gommini più duri o a cono per limitare l’inclinazione

Tabella di riferimento rapido

Indicazioni generali: verifica sempre le misure nella tabella del marchio specifico dei tuoi truck.

Larghezza della tavola	Larghezza dell’asse dei truck	Diametro delle ruote	Riser consigliato
9.5"	~9.5"	54–58 mm	Da nessuno a 1/8"
10"	~10"	56–62 mm	1/8"–1/4"
10.5"	~10.5"	58–65 mm	1/4"–1/2"

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