Blockhead

Partie 1 : Les jours Sacto

Blockhead a été fondée en 1985 dans un garage du nord de la Californie par Dave Bergthold et a fonctionné fort pendant environ dix ans. Pendant ce temps, de nombreuses amitiés se sont nouées, de bons moments ont été passés, des carrières ont été lancées, des rampes importantes ont été construites et beaucoup de bons skateboards ont été réalisés. Blockhead a définitivement fait sa marque dans le monde du skate, qu'il s'agisse du style original des illustrations de Ron Cameron, des sessions animées sur la mini-rampe la plus célèbre de tous les temps, "The Blockhead Ramp", ou de la richesse des individus talentueux qui ont façonné le l'avenir de l'industrie du skateboard ou exceller en tant que skateur professionnel.

Après deux ans d'université et un stage sans intérêt en tant qu'architecte, Dave a décidé qu'il voulait travailler dans le skateboard d'une manière ou d'une autre... la seule chose à laquelle il se souciait depuis qu'il avait 10 ans (maintenant 20). L'industrie du skateboard était presque morte à ce stade et les entreprises les plus proches étaient à des centaines de kilomètres, donc trouver un emploi n'était pas une option. Inspiré par l'esprit DIY de son grand-père qui a construit son premier skateboard, Dave a construit de nombreuses rampes de skateboard dans son jardin et plusieurs skateboards. Avec une détermination inébranlable et la tête pleine d'idées, Dave s'est dit « pourquoi ne puis-je pas créer ma propre entreprise de skateboard » ?

La première année, il s'agissait principalement d'un projet solo (avec l'aide de la famille et des amis) fonctionnant à partir des tableaux de projection et des tee-shirts du garage des parents de Dave. La table de la cuisine a été utilisée pour concevoir des graphiques de bord et des boîtes de navires, le numéro de téléphone du domicile de Bergthold a même été publié dans les publicités Thrasher avec quelques réveils grossiers au milieu de la nuit avec des appels du Japon, etc.

L'entreprise a été fondée avec environ 3 000 dollars que Dave a économisés en étant livreur de pizzas et un peu d'argent pour l'école de maman et papa. Contre l'avis de presque tout le monde, Dave a dépensé une bonne partie de l'argent sur une annonce Thrasher pleine page au lieu de s'installer sur un quart de page plus raisonnable. "Personne ne prend au sérieux les entreprises qui ne font pas une page entière", a déclaré Dave.

Le pari a été gagné et maintenant avec le jeune rider de l'équipe Ron Cameron qui a commencé à intensifier le jeu artistique et l'ajout à l'équipe du copain de skate de longue date de Dave, Sam Cunningham, les choses commençaient à prendre de l'ampleur et les planches sortaient du garage aussi rapidement comme ils pourraient être faits. Des collaborations ont été effectuées sur le Notch Nose, Just Another et plusieurs autres graphiques, mais une fois que Ron a encré le graphique emblématique "Evil Eye" de Sam, Dave, pour la plupart, l'a fait prendre en charge tous les graphiques et les publicités.

En 1986, le voisin de Dave a ouvert un magasin au centre-ville de Roseville appelé Skates Plus. Grâce à un pourboire de leur part, Blockhead a pu emménager dans le bâtiment adjacent qui était autrefois un cabinet de dentiste. Avec 10+ chambres dans un 1500 pieds carrés. sa construction était loin d'être idéale pour diriger une entreprise de skateboard. Déplacer l'opération du garage, seules 2 à 3 pièces ont été utilisées au début... la plus grande était la salle de détente avec un canapé et une télévision et pendant toute la nuit passée à boire et à briser les murs, une mini-rampe a été construite pendant des heures de fin de nuit amusant.

Blockhead a ajouté de nouveaux pros Jim Gray et Mark Partain et le pilote AM Omar Hassan, les nouvelles roues Wild Things ont été un succès et en un rien de temps, le QG de Blockhead était en panne. Blockhead employait maintenant un groupe de rats skate locaux pour aider à l'écran et à l'expédition, l'un de ces enfants nous a permis d'ajouter à sa mini-rampe existante chez ses parents et la première « rampe Blockhead » a été construite qui comprenait une hanche, un coin , et une banque à freiner.

Puis, en 1988, une enveloppe est arrivée par la poste avec une bande « parrainez-moi » (comme ils le faisaient presque quotidiennement, semble-t-il). La bande a été jouée, rejouée et encore devant une foule croissante de coureurs, d'employés et d'amis. La cassette provenait d'un enfant canadien nommé Rick Howard qui a immédiatement été intégré sans hésitation à l'équipe !

Également en 1988, alors que les choses se déroulaient, Dave a été approché par Tracker Trucks (qui a parrainé Sam, Jim et Mark) pour obtenir une licence Blockhead et la déplacer à Oceanside. Dave était réticent à abandonner ses racines et sa famille Nor-Cal, mais ne pouvait pas laisser passer l'occasion d'essayer de faire passer Blockhead au niveau supérieur. En janvier 1989, un semi-camion et le véhicule de transport de l'équipe Dodge Caravan ont été emballés et roulés vers le sud (en croisant les doigts) vers des pâturages plus verts.

Partie 2 : Les journées SoCal (à venir)